记者见到如东县委通知杨万平时，他刚露宿风餐地从南京赶回如东。他带回了两个好音讯：一是通苏嘉甬高铁如东段有望于来岁开工，将从南通站蔓延至如东；二是如通苏湖城际铁路有望提上日程，应时运行。
连年来，南通如实“流畅”了。但位于南通市域东北沿海地带的如东，却不在交通主轴上——如东曾是南通临了一个通高速公路的县，如今已经莫得高铁直达。当地东说念主乘高铁频繁需到南通市区或相邻的如皋市，车程均在半小时以上，要是前去上海、苏南等一两百公里的地方乃至更远些的区域，频繁取舍自驾。
当如东接入通苏嘉甬高铁，迈入“高铁期间”后，情况将大为不同。杨万平示意，往时从如东前去苏南、上海将愈加速速，融入上海“1小时交通圈”。论经济实力，如东当数强县——旧年如东GDP为1430.46亿元，增速5.8%。在最新的寰球百强县名次中，高居第28位，以致高于处在交通主轴的邻沪县域。往时高铁一通，于企业、调动东说念主才而言，如东将更有诱导力。
如东县委通知杨万平摄取本报采访。
杨万平主动谈起本年进博会时辰率队前去上海西宾学习城市更新、科技调动等责任的履历。关于这次西宾，他要肄业习鉴戒先进教训，负责捏好滚动落实，持续进步城市计议、开拓、贬责水平，加强科技调动、产业调动跨区域协同，促进如东深度融入长三角一体化高质料发展。
杨万平曾在南通“南三县”的海门、启东以及南通主城区崇川区责任，本年6月底就职“北三县”之一如东。始终在南通任职的他，当然深知“通江通海通上海”是南通发展的精深优势。若何将这一区位优势滚动为发展优势，11月初率队到沪学习西宾的履历，让他有了新想考。
全处所接轨上海
记者：到上海调研学习，其中两站为何取舍了愚园路和G60科创走廊？
杨万平：来到如东后，我有一个很热烈的感受——咱们在接轨上海方面还有很大的著述可作念。11月5日至6日，我率队赴上海西宾学习城市更新、科技调动等责任，因此将愚园路和G60科创走廊行动膺惩西宾点位。
11月12日在上海市长宁区愚园路拍摄的街景。 新华社记者 才扬 摄
咱们深入探听了愚园路，感受其街区风貌、业态布局与焕新活力。这里有几条教训值得鉴戒：若何保持城市文化根脉的延续？若何援救以东说念主为本？若何援救政府主导与阛阓运作相集会？
第一，我印象最潜入的是一种着实的文化。文化是城市的根与魂，不管城市大小，根和魂齐不行丢掉。愚园路的文化特征彰显得很好，包括蓝本的风貌，对城市印章和文化的传承齐保留和诳骗得很好。
第二所以东说念主为本，向可为处发力。东说念主民城市起始是东说念主民的，这就条款咱们想作念的事、能作念的事与老庶民需要的事相集会，相聚力量在这些可为的地方。东说念主的需求在何处，城市更新就应该向何处发力。
第三是通过阛阓化运作推动城市更新。愚园路通过引入社会成本，遴荐“轻财富介入、重内容运营”的模式和“滚动开发”的迭代形势进行街区改换，以及邻里中心等植入式小空间开拓，使得街区功能不断完善并有序运营，出资方通过出租部分空间而获益，而政府基本莫得干预，这让住户、出资方和政府三方获益。
如今，如东正开展新一轮城市更新三年行径。愚园路上的三点体会，可为如东城市更新责任提供解题鉴戒。
此行咱们去G60科创走廊，不仅为学习西宾，更为加强配合。在G60科创走廊探听时辰，咱们发现不少航空产业链企业频繁取舍将中枢要害的零部件坐褥放在上海，同期将陡立游配套产业链放在附进，尤其是如东所在的长三角中枢圈层有望从中受益。为此，我那时就条款，如东经济开发区（高新区）要抢捏机遇、主动行动，加速与G60科创走廊神色达成政策配合，全力推动如东往时科创谷开拓提速。
记者：多年间，如东50%以上神色信息、60%企业均与上海议论。如东接轨上海，为何要从“单向络续”转向“双向赋能”？
杨万平：多年来，如东在接轨上海中收货颇丰。不外，在接轨上海责任上，如东仍有不小的进步空间。往时，如东接轨上海的膺惩见识即是从“单向络续”调度为“双向赋能”。具体来说要强化以下四个方面：
如东需强化与上海的配合对接。从上海产业外溢、旅游对接、科创双向配合、如东农居品进沪等多角度伸开，成立接轨上海责任组，编制上海高端资源身分目次和图谱，推动政府、企业、协会等多档次交发配合。
往时，还应强化两地的产业互通，构建沪如跨区域产业链新模式。藏身如东“1+3+N”产业体系，聚焦上海特质园区、汇注区，设立产业对接清单，推动在如东成立共建园区，酿成“上游在上海、中下贱在如东”的生态分散。同期，教唆支援腹地特质企业反向镶嵌上海产业链，参与高端方法单干。
连年来，“研发在上海，制造在如东”的案例在如东不断裸露。最近，一家总部和研发团队位于上海的企业将制造工场落地如东，此前已在南通市北高新区组建袖珍研发团队。同期，包括海力风电、中天科技在内的如东企业则将总部和制造工场放在如东，而将高端研披发在上海。
面向往时，要强化科创协同，终了“飞出去”与“引进来”双向联动。主动对接上海国外科创中心开拓，一方面加强与上海张江产研院等机构的配合对接，加速开拓大零号湾等在沪“科创飞地”；另一方面推动上海高校到如东成立科研平台，系统性计议打造如东往时科创谷。
为进步全球获取感，还应强化全身分流通，加速终了民生处事互动互通。以交通接轨为基础和前提，鼓动高频民闯事项两地末端通办，推出“适沪”专线游、杰作游，探索沪如两地校际结对、名医驻如等调换模式。
“下一个千亿”在沿海
记者：如东发展不单进取海，也正向大海。如东为何向海发展？
杨万平：向海发展是主政策，早已是如东全县陡立的共鸣。本年，通过几个月的调研，咱们建议了开拓“江苏沿海高质料发展先导区”的目的。“先导区”即是咱们在江苏沿海的总体定位，如东必须扛起重负，不仅要先行，还要作念示范。
连年来，如东发布海洋强县行径有预计打算，海洋综合实力、调动智力、绽放水平终了大幅跃升：一方面，海洋产业布局不断完善。建成寰球首个风电母港、长三角地区最大的LNG能源岛、亚洲最大的海优势电群，桐昆、金光等百亿级重特大神色胜仗投产，新能源、新材料、新装备三大涉海主导产业总产值冲破1200亿元。另一方面，科技调动动能持续增强。深化与东南大学、中国海洋大学等高校院所配合联系，长三角国度技能调动中心南通分中心如东基地等涉海科创平台接踵落户。
桐昆集团江苏嘉通能源有限公司智能化坐褥线
接下来，如东将坚毅不移围绕“下一个千亿”在沿海的发展见识，力图到“十五五”末，海洋坐褥总值占GDP比重进步至40%以上，加速建成江苏沿海高质料发展先导区。
为此，咱们将从几个方面发力：一是杰出以海强链。发愤栽植千亿级海洋产业集群，全力打造“绿色能源示范城、涉海材料先行区、海工装备新高地”。二是强化产创交融。教唆企业联动高校院所作念好“+海洋”著述，深化“飞地孵化+如东滚动”“大城市总部+如东产业协同”模式，进步产业链当代化水平。三是深化协同绽放。深档次对接上海，宽畛域融入苏南，加速产业调动络续、配套联络、供需对接。同期，也将更为郑重东说念主海和解。按照“存量减碳+增量近零+碳资源化”的发展旅途，积极鼓动重心板块零碳园区开拓。
记者：往时，如东将若何参与“七虎竞南通”？
杨万平：咱们的目的很明确：“不甘落后、争先进位、不作念虎尾”，即以高质料发展终了全面争先，在全市争起始、在全省寰球争位次，发愤在“七虎竞南通”中跑出如东加速率。连年来，在寰球百强县名次中，如东进位赶快，前些年排在第86位，本年已升至第28位。由此，咱们定下目的：通过5到8年的发愤，让“南通七虎”重排座席，“不作念虎尾”，终了全处所卓越赶超，并在百强县名次中前进5位，这并非空喊标语，而是通过发愤不错终了的目的。
为此，如东定下了三个基本想路，我详尽为6个词24个字：一是产业立县、神色为王。援救以实体经济为主攻见识，以向新提质为遵守点，以重要神色为冲破口，持续推动产业基础高档化、主导产业集群化、产业链当代化。二是跨江交融、统筹城乡。诚然如东不靠江，但毫无疑问要跨江，即借助南通“八龙过江”的交通飞跃，终了跨江交融。一方面导入上海、苏南等先进地区的神色进步产业能级；另一方面鉴戒先进发展理念和圭臬进步城乡发展品性，让高质料发展效果为东说念主民全球可感可及，这亦然前去愚园路西宾的目的。三是港铁联动、向海图强。即援救以大港开发带来产业承载智力的跃升，以高铁开拓带来区位模式的重塑，着实终了向海图强。
为一体化孝顺长板
记者：本年，如东正成为长三角短线游热点“目的地”。如东文旅发生了什么？
杨万平：最近如东文旅有个新表象，不少上海及附进的搭客，尤其是一些高端客群取舍到如东闲隙度假。咱们在想考两个问题：搭客何以而来？搭客从何而来？
关于前者，进程平淡研讨和酝酿，最终笃定“鲜寰宇·最如东”行动全县文旅宣传标语。“鲜寰宇”中，“鲜”是中枢，这里是“中国海鲜之乡”，一个“鲜”字足以吊起搭客的胃口。最如东的“最”，不仅仅说如东的海鲜最佳吃，如东还有好几个“最”——这里是“中国温泉之乡”，温泉品性在总共这个词沿海地区齐是最高的；这里是“中国民间文化艺术之乡”，风筝、杂技等民间文化丰富；这里还将有长三角最大、最优质的高尔夫球场，有望成为如东新的文旅亮点。
栟茶古镇夜景
关于后者，如东文旅聚焦上海及附进苏南地区，咱们建议的标语是“不远不近，刚刚好”，即是说咱们离上海、苏南两小时可达，搭客不错在此品海鲜、泡温泉、逛古镇、看杂技、不雅海景等，住上一晚再返程，不会因路线远而窘迫，也更有度假的千里浸感。围绕全域旅游发展，如东连年来正宗筹鼓动小洋口旅游度假区、栟茶古镇的联动发展，两地一刻钟的路程，也更便于联动游玩。
记者：本年江苏最热的话题无疑是“苏超”。在联动“苏超”方面，如东有哪些新尝试？
杨万平：咱们借力“苏超”东风，以海鲜好意思食为绪言，以赛事节会为引爆点，精确对接上海客源阛阓，作念了不少引流责任，胜仗举办了夏令赶海品鲜季、啤酒海鲜嘉年华等十多场行径，有用进步了如东旅游的诱导力。小洋口、栟茶古镇鉴别跃居南通景区东说念主气榜第四、第六，瞻望全年旅游东说念主次和综合收入增幅近20%。
让我印象潜入的是，本年7月，燕京啤酒嘉年华在如东三河六岸青园咀举办，行径本日出入达5万东说念主次。借助“苏超”效应，行径培养了庶民夜间消耗的民俗，同期也呼应了产业发展，此前燕京啤酒（如东）坐褥基地神色已落地投产。此外，在“苏超”比赛日，如东同步在小洋口办起了音乐嘉年华，终了音乐与“苏超”的丝滑联络，不少年青东说念主参与其中。借助“苏超”，在促进文旅体商深度交融方面，如东还有不少著述不错作念。
小洋口音乐嘉年华行径
记者：在长三角，如东远不仅仅短线游目的地，往时还有哪些瞎想空间？
杨万平：我合计“将欲取之，必先予之”，想在长三角一体化中获取发展，起始要复兴咱们能孝顺什么。内容上，如东可为长三角一体化发展孝顺不少长板，包括精深的发展空间、丰富的绿电资源等政策资源。
如东新能源装机容量冲破800万千瓦，约占江苏的1/3。此外，无数深海风电、滩涂光伏等绿电资源有待开发，往时绿电范畴绝顶可不雅。现在，如东海上绿电年发电量已达150亿千瓦时，是腹地全社会用电量的1.5倍，可为绿电需求量大的企业酿成有劲撑持。
在产业链配套上，如东可与上海、苏南等地协同发展。其中，上海领有富集的高端东说念主才资源，不错炫耀企业研发需求，如东领有空间载体、劳能源、坐褥制造等配套优势，不错撑持企业的产业化。
在长三角中枢圈层，如东将能证据精深作用。
